武 鋼大廈有些冷清。友誼大道上這幢偌大的樓宇，曾是武漢引以為傲的標簽之一。每天早晨，武鋼董事長馬國強習慣在這棟大樓里和全體中層人員開晨會，聽取下屬匯 報生產經營情況。在武鋼職工眼里，當下這個掌管著超過8萬人、全球排名第四的特大鋼鐵企業(yè)的董事長壓力很大，“經常出差，有時連秘書都不帶，拿個包就走 了。”

　　馬國強現在操心的問題可謂錯綜復雜。今年5月，國務院總理李克強視察武鋼，勉勵武鋼要勇于創(chuàng)新，在去產能大背景下，關停舊產能，并帶領武鋼這個去年A股虧損王走出困境。這是壓在馬國強這個當家人肩膀上的重擔。

　　也是在這個月，市場上風傳已久的武鋼和寶鋼重組傳言終于落地，重組后的這家鋼鐵公司產能將超過7000萬噸，超過河北鋼鐵，位居行業(yè)第一。整合過程中不可避免存在人員分流安置、資產合并、業(yè)務重組等諸多問題，熟知國企改革的人都知道，這背后的工作難度和強度遠非一紙文件這么簡單。

　　武鋼大廈往東10公里，是其全資子公司武鋼重工所在地。不久前，馬國強在這里親自將45名職工送出了大門，赴其他公司當協警。武鋼對此作出承諾，這些人仍然保有“武鋼正式職工”的身份，只是武鋼壓力太大，這些職工去別的地方工作，收入不會比在武鋼差。

　　事實上，這是一場全國范圍的戰(zhàn)役，這45人只是全國將要下崗分流的50萬名鋼鐵工人的縮影。

　　今 年2月，國務院下發(fā)6號文，要求用5年時間化解鋼鐵過剩產能1億-1.5億噸。兩個月后，財政部下發(fā)配套文件，對5年1000億元化解鋼鐵煤炭產能配套資 金如何分配和使用進行了說明。5月中，財政部再發(fā)通知，確定2016年鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產能的276.43億元年度配套資金。至此，包含了獎補資金、 財稅支持、金融支持、職工安置、國土、環(huán)保、質量、安全在內的八項配套政策以及整體實施方案全部公布。

　　決策層接二連三的動作，讓地方政府如坐針氈。河北、山東、河南、廣東、云南等多省區(qū)陸續(xù)出臺過剩產能壓減的具體目標，河北省提出今年要退出1422萬噸煉鋼產能，廣東到今年底將實現全省國有關停的“僵尸企業(yè)”基本出清，將鋼鐵產能控制在4000萬噸以內。

　　然而，讓人意想不到的是，這場鋼鐵去產能之戰(zhàn)，卻在2016年第一個季度迎頭趕上了一場來勢洶洶的復產潮。

　　今年4月，國內鋼鐵日均產量達到了歷史新高，與此同時，2月以來每周的高爐個數開工率和容積開工率一直在上升。地方政府“是否真有（去產能）實質性舉措”的態(tài)度也備受質疑。

　　鋼鐵產業(yè)是國家重點發(fā)展的重工業(yè)，曾經被譽為新中國發(fā)展的脊梁。如今，這個曾經支撐中國經濟快速發(fā)展的傳統(tǒng)行業(yè)走到了時代拐點。史上最嚴和最大力度的產能出清政策下，這個曾熱火朝天的行業(yè)像高速飛馳的列車，一腳急剎，方寸難控。

　　被“拋棄”的一代

　　2016年5月，對岳敏來說，是黑暗的一個月。

　　上旬的一天，他照舊到河北省一家民營鋼鐵企業(yè)的綜合服務處上班，電話鈴響，部門主管讓他去一趟辦公室。主管告訴他，因為企業(yè)效益問題，需要他暫時離開工作崗 位，去參加安全知識培訓。岳敏有心理準備，很多工友已經接到通知，培訓期間需要天天上課，當月會有800元工資，培訓考試不合格，800元工資悉數扣發(fā)。

　　“就是想讓你主動辭職，你不去800塊都不給你，去了800塊錢也不夠活。”最終，岳敏選擇了辭職。

　　岳敏對《中國企業(yè)家》記者說，那段時間，他所在的企業(yè)，除了銷售和采購部門外，其他部門都在大幅裁員，而且不是一次裁完，分三次進行。

　　“以前我們辦公室一年招待費都是200萬，采取措施后，一年至少節(jié)省幾十萬。”岳敏說，以前無論是出去做對標，還是上級搞檢查，出去吃喝，“搞點小節(jié)目”，都是稀松平常的事，現在甚至上級來檢查也不管飯。員工下崗或者減薪，收入減半，打車等消費自然也隨之減少。辭職做了出租車司機的小岳，生意一天不如一天。

　　2015年22類鋼材品種產量同比增速對比

　　而1000多公里之外的武漢，張軍也在經歷相同的焦灼。

　　去年12月底，58歲的張軍終于能輕松下來休息幾天。自從30歲轉業(yè)進入武鋼集團，他已經在這個企業(yè)工作了28年。

　　他熱愛這份工作。他的東家武鋼有礦山采掘、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼及物流、配套公輔設施等業(yè)務，曾聯合重組鄂鋼、柳鋼、昆鋼，成為生產規(guī)模近4000萬噸的集團，居世界鋼鐵行業(yè)第四位。

　　作為軋鋼廠車間不可或缺的技術骨干，他的休假申請已經被一拖再拖，一年馬上就要結束時，單位批準了他的年假。但回家沒兩天，張軍突然接到單位電話，通知他去單位簽“歇崗”協議。

　　此前，雖然他對行業(yè)和武鋼的處境有所了解，但沒想到這一天來得這么快，更沒想到，自己的命運會和這波產業(yè)低潮捆綁起來。

　　后來張軍才知道，這個月，武鋼開始動員臨近退休年齡的員工提前退休。為公平起見，離退休5年內的，根據年齡大小一刀切。

　　“在這之前我們什么消息都沒聽到，毫無準備，當時很難接受?！睆堒姷睦习樘K林對《中國企業(yè)家》記者說。

　　“我還有兩年就退休了，不是應該安心養(yǎng)老了嗎？現在反而被裁，影響退休不說，這兩年收入也少了很多，心里自然不舒服。”張軍同樣心有怨念。

　　張軍原本月收入四五千元，“歇崗”后每月會拿到2600元的“13號工資”。武鋼每月發(fā)放兩次工資，13號發(fā)基本工資，25號發(fā)績效工資。所謂13號工資是指基本工資。以后他只能一直拿基本工資，直到2018年退休。

　　武鋼為了照顧年齡稍大、在求職市場上處于弱勢的員工，規(guī)定只有離退休僅剩兩年的老員工可以享受“歇崗”安置。在“歇崗”之外，還有“居家”。這是針對離退休還差5年的員工的分流方式。比 如一名職工今年55歲，按規(guī)定，技術工種60歲退休，現在效益不好需要“居家”，到達退休年齡前這5年間，每月發(fā)1500元的生活費，再額外每月發(fā)700 元，一共是2200元，比同等工資水平的“歇崗”者少了400元。如果響應單位政策，還可額外一次性獲得獎勵5000元。

　　數萬名鋼鐵工人和他們的家庭命運就此改變。今年兩會期間，馬國強首度對媒體公開透露，武鋼員工數量將從8萬人減至3萬人。

　　蘇林從小在武鋼長大。父親1958年從湖南老家來到武鋼，是“武鋼一代”。1954年，國家批準建立武漢鋼鐵公司，來自全國10余省份的5萬多名工人和7萬多名家屬集結在長江邊的這個城市。沿江建起了16個街坊、50萬平方米的武鋼職工生活區(qū)。

　　這片以街坊區(qū)分的紅磚建筑，是1958年由蘇聯專家指導所建，從空中俯瞰，正好是個碩大的“紅雙喜”。生活區(qū)的房子因外墻大多被涂成紅色，得名“紅鋼城”。

　　這座本部廠區(qū)位于武漢市青山區(qū)的“共和國鋼鐵長子”，是新中國開建投產的第一座特大型鋼鐵聯合企業(yè)，在超過半個世紀的時光里，成為了武鋼人的驕傲，也為整個青山的數萬家庭數代人提供了生活來源。

　　蘇林從小就是別人羨慕的“武鋼子弟”。“家有武鋼，心里不慌”，她常聽武鋼人這么說。和很多大型國企一樣，武鋼有自己的學校、醫(yī)院、發(fā)電廠、快餐公司、電影院，甚至還有包裝紙上印著“武鋼”的冰棍。對武鋼人來說，這都是身份的象征，也濃縮了他們對這家老國企的感情。

　　蘇林1983年進廠，三年前退休，在武鋼工作了整整30年。她的5個兄弟姐妹均在武鋼工作。他們見證了武鋼半個世紀的興衰變遷：從一家項目需要蘇聯援建的企 業(yè)，晉升國家一級企業(yè)，全國最大的方坯連鑄機建成投產，武鋼在國家計劃中實行單列，武鋼股份(2.760, 0.00, 0.00%)在上海證券交易所掛牌上市等。她的青春和家庭，和武鋼的點點滴 滴緊密相連。而今，一代人的記憶也變得暗淡。

　　一個產業(yè)的整體性決策落地成無數個個體的命運，蘇林的姐夫趙偉比張軍早20年經歷了這個過程。

　　1997年，在武鋼做爐前工的趙偉，被要求提前5年內退，彼時正值上世紀90年代的國企工人下崗潮。當時，處于集中調整階段的國企，有大量工人下崗。有文章敘述當年下崗工人的艱辛，一些下崗者失去收入來源，到菜場徘徊，等小販收攤時不得不偷拾菜葉維持生活。

　　然而，那個時期是改革開放后的黃金時代，短暫的痛苦，換回了國企的活力和后續(xù)發(fā)展。大量國企改制和私營企業(yè)崛起，實現了新中國市場經濟歷史進程中濃墨重彩的一筆。

　　在那輪轟轟烈烈的國企改革中，下崗的趙偉每月能拿到2000多元的退休工資，正式工人薪水為5000來元每月，少了一半的收入。

　　“就是因為有這樣的先例，這一次大家才那么顧慮。張軍到60歲時，跟別人工作到60歲的人相比，退休金就要少很多?！碧K林憂心忡忡，“為什么我們擔心呢？有先例在那里，歷史總在重復?！?/P>

　　國家層面也在安撫人心。為了促進鋼鐵產業(yè)去產能，在今年兩會期間，財政部副部長劉昆曾表示，1000億元專項獎補資金管理辦法的討論稿已完成，采用基礎獎補再加階梯式獎補的辦法。

　　這一筆巨額專項資金讓各地政府企業(yè)熱情高漲，隨后地方政府設定的鋼鐵、煤炭行業(yè)去產能目標之和甚至超過了中央擬定的目標，但這筆獎補資金到底如何公平、公正、有效地分配，自然成為焦點問題。

　　中國企業(yè)研究院首席研究員李錦接受本刊記者采訪時表示，去產能能否收到成效，關鍵要解決兩個問題，人到哪里去，錢從哪里來。這需要各個部門政策配套，行政改 革、財政改革、稅務改革、稅貿改革、國企改革五大改革配套去產能。雖然國家撥款以備人員安置，但這不僅僅是撥款能解決的問題。比如，人員分流后，相應部門 需要解決養(yǎng)老保險的問題，而現在的部門政策都沒有配套。

　　類似的悲情場景在全國很多大鋼廠一樣在上演。

　　馬 鋼董事長高海建向本刊記者講述了這樣一幕：馬鋼關閉一個廠房后，仍有員工照常天天去上班。雖然機器都停了，員工仍然拿著抹布擦試機器設備，就等著有一天復 產，“很多工人一輩子就干這一個事，別的可能也不會干，他們把感情全都寄托在鋼廠。尤其有些老人，他就覺得企業(yè)在我就在，我不管它停還是不停，發(fā)不發(fā)工資 我都來上班，機器設備轉不轉，我都要給它擦試?！?/P>

　　而對年輕一代來說，鋼廠已經沒有那么大的吸引力了。蘇林的兒子是第三代武鋼人。10年前他進入武鋼時，正趕上武鋼第三次創(chuàng)業(yè)。武鋼的鋼鐵產能從不到900萬噸，到通過2005年至2006年的三次兼并，一舉躍至3000萬噸，直逼行業(yè)老大寶鋼。

　　蘇林的兒子曾就職于武鋼附屬單位北湖經濟開發(fā)公司。這家勞務輸出公司下有大量勞務工，同工不同酬，武鋼哪個崗位需要人，就臨時派過去。工人面對的工作分A類 崗和B類崗。比如，單位撥款5000元，A類崗（全民崗位）可以拿到5000元，并享受所有福利待遇。B類崗就只能拿到1700元，除醫(yī)療待遇外，不能享 有其他福利待遇。同樣的工作，收入待遇差別很大，蘇林的兒子不是正式工，在武鋼減產前做爐前工，是高危崗位，每月卻只有1700元的收入。去年，蘇林的兒 子選擇主動辭職。與蘇林等自認為“被拋棄的一代人”相比，兒子成了家族中第一個主動“逃離”武鋼的人。

　　在青山區(qū)工業(yè)四路上，有一座全鋼結構的三層小樓，這是武鋼博物館。館中記載了武鋼的輝煌歷史，也記錄著老一輩武鋼人的夢想。在老一輩武鋼人看來，新一輩武鋼人已經不一樣。目前在武鋼一線工人中，仍以40多歲為主，30多歲的極少，年齡層出現嚴重的斷檔。

　　去產能“死結”

　　找鋼網北京辦公室，下午4點22分。電子屏幕上的交易額還在跳躍。

　　“今天應該能過6萬，5月的日交易額有時候超過7萬?！闭忆摼W高級副總裁郎永淳告訴《中國企業(yè)家》記者。

　　郎永淳注意到，今年上半年，尤其是四五月份，鋼鐵交易出現了一個反常情況。找鋼網去年的日平均交易量是20萬噸左右，但今年前五個月，有很多次日均交易額遠超22萬噸，這也意味著，在國家多部門著力部署去產能的幾個月里，鋼鐵的交易量比之前反而提高了10%。來自找鋼網的統(tǒng)計數據顯示，今年1到5月，找鋼商城的銷售額比2015年1月到5月份翻了一番。

　　不僅交易更加活躍，而且鋼價也明顯上漲。浙江物產從事鋼貿業(yè)務的李爽告訴《中國企業(yè)家》記者：“從12月份下旬開始一直漲到4月份，國家一直說去產能，叫了大半年將近一年爆發(fā)了。我記得很清楚，本來價格是1700、1800，最高漲到3000。一季度的這種漲價應該是五六年之內都沒有遇到過的?！?/P>

　　截至本刊發(fā)稿，鋼材期貨仍震蕩走高，鋼坯再度上漲50，現貨市場也在大幅跟漲。

　　安徽合肥市東區(qū)的馬鋼合肥廠區(qū)，焦化廠焦爐以夷為平地。南邊高聳的機械設備已銹跡斑斑，廠區(qū)一片空曠

　　這無疑是個怪現狀。今年上半年，政府相關部門密集出臺政策鼓勵去產能的大背景下，行業(yè)熱度不降反增。不僅如此，原本停產的企業(yè)也開始復產。去 年，鋼鐵行業(yè)停產產能在1.1億噸左右，淘汰產能6000多萬噸，然而，今年集中復產的卻占據了一半。中國聯合鋼鐵網的數據顯示，對鋼鐵行業(yè)復產的程度有 了更加具體的說明。從今年2月到5月的第3周，全行業(yè)共復產102座高爐，其中，2月復產13座，3月份復產48座，4月份復產24座，3個半月復產總容 積8.42萬立方米，年化產能約8200萬噸，而復產的企業(yè)，絕大部分為停產較久后復產，有一小部分是檢修后恢復生產。

　　“5 個不明確，讓去產能難上加難?！崩铄\說，山東的一個鋼鐵集團董事長曾向他抱怨：現在鋼鐵行業(yè)哪些需要去產能，哪些需要降指標，這點不明確，另外，哪些企業(yè) 去產能不明確，責任主體不明確，配套政策不明確，動力機制不明確，五個問題都是現在迫切需要解決的，“所以大家只能等?！?/P>

　　政府行政下達的去產能指標為9000萬噸到1億噸，其中，全國四大主要鋼鐵生產省份，河北省主動認領1億噸，江蘇認領1000萬噸，山東1000萬噸，山西 300萬噸，但現實層面，四大產鋼大省基本上都沒有采取實質措施。李錦說，重化工業(yè)集中的北方，壓力最為集中，尤其是鋼鐵、煤炭大省。所以山東、山西、河 南、河北、江蘇等省份相對來說比較主動，而南方，包括廣東、浙江、福建等省，去產能壓力不是很重。

　　事實上，地方大員們面臨的問題同樣讓他們左右為難。雖然很多地方政府積極認領了去產能任務，并在各種場合吹風督促任務的達成，可實際上只是陸續(xù)開展了周邊工作，并未真正體現在產能減少上。

　　李錦說，他在地方調研時發(fā)現，地方政府去產能主要是來自于壓力，真實情況是“不想去，不能去，不敢去”。尤其一些鋼鐵大省，去產能后沒有替代的產業(yè)。因此，很多人有一種“熬”的心理，希望熬過冬天，其他人的產能去掉了，產品價格會上漲，自己的春天就來了。

　　“廠長不想去產能，市長不想，行長也不想，‘三個長’都不想，這三個人是連在一起的。去產能，三方面都有損失，這是個百分之百的普遍現象，沒有一個例外?！崩?錦說，因為鋼鐵企業(yè)都是當地政府、尤其在縣市一級財政稅收的主要來源，其虧損還是盈利，直接影響著當地的財政稅收和GDP，誰當市長都不會有去產能的經濟 動力。而鋼廠大多靠銀行貸款支撐，去產能，減利潤，對于銀行行長來說也不是好事。所以三個“長”都在等上面下任務壓到頭上再執(zhí)行。

　　對于這種現實狀況，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕放出了狠話：“各省區(qū)市簽訂的目標責任書就是軍令狀，年底要一一盤點交賬?！?/P>

　　7月14日上午，趙辰昕在宏觀經濟運行情況發(fā)布會上說，國務院領導多次明確指出，今年鋼鐵煤炭去產能目標任務必須完成。近期鋼材價格回升，的確會影響去產能的積極性，但各地去產能都簽了軍令狀，沒有完成全年任務的，都將被嚴肅問責。

　　但一頭是泰山壓頂式的行政命令，另一頭是關乎區(qū)域經濟和發(fā)展大任的現實之踵。這一組現實矛盾如同一個死結，橫亙在決策者與生產企業(yè)之間，扭曲而又無從回避。

　　“人、債”兩座大山

　　“人多、債多，這是關鍵問題?！蔽滗撏庑k主任孫勁接受《中國企業(yè)家》記者采訪時直截了當，“以民營企業(yè)沙鋼為例，沙鋼的效益比我們高20%。不說別的，單說用人，武鋼是四班三倒，沙鋼是 三班三倒，我們相當于是四批人做三批人的工作。光一個崗位上，沙鋼就比武鋼少了一個班，一個班多少人？少則5個人，多則七八個，十幾個人?！?/P>

　　國有企業(yè)噸鋼成本明顯高于民營企業(yè)，在業(yè)內已不稀奇。一家國有鋼企高管向本刊抱怨稱，國企人多以及員工分流壓力大是必然的。民企也有轉崗去產能的問題，但由于民企的人員優(yōu)化以自我調節(jié)為主，可以直接下崗，負擔沒有國企重，問題也沒有國企那么集中和突出。

　　今年1月12日，武鋼集團公司人力資源服務中心正式成立，收回了物業(yè)等一些外包的業(yè)務板塊，騰出的崗位在內部進行消化。此外，武鋼也正在和武漢市人社部門合 作，拓展新崗位。3月19日，武漢市人社局舉辦了一場針對武鋼職工的萬人專場招聘會，有3000多名武鋼職工找到了相關崗位。

　　除安置分流外，馬國強的辦法是求助非鋼產業(yè)?！艾F在武鋼8萬人，不可能8萬人都去煉鋼煉鐵，可能我們只需要3萬人煉鋼，其他4萬到5萬人要分流到非鋼業(yè)務或尋找新的工作崗位。”馬國強透露，今年武鋼在多元化業(yè)務方面，將重點聚焦在城市建設、節(jié)能環(huán)保、城市服務等。

　　孫勁告訴《中國企業(yè)家》，以前武鋼有很多二級單位、三級單位，三級單位上面也有很多經濟實體，有的經濟實體不僅不賺錢，而且還會消耗集團的資金，“我們有的公司，一家公司下面有100多家子公司。其中就有一些僵尸企業(yè)，該關都關，該停的停。”

　　他進一步強調，武鋼的產業(yè)發(fā)展思路是聚焦和向外。聚焦到賺錢的行業(yè)，把人力物力財力集中到幾個賺錢的業(yè)務上；向外則是針對一些服務類業(yè)務，以前只為武鋼提供 生產和服務，現在，這些企業(yè)需要打開大門，面向社會營業(yè)。武鋼嘗試將退出現職的管理人員充實到業(yè)務一線，作為牽頭人，帶著職工向外發(fā)展，可以開拓多元業(yè) 務，也可以組織業(yè)務輸出。武鋼集團成立了人力資源服務中心，下面有若干個牽頭人組成的小組，帶動職工向外突圍。

　　除人員安置外，成本高、負債壓力大是另一個難題。今年一季度，武鋼發(fā)布的年報顯示，2015年，武鋼生產鐵1515.5萬噸、鋼1539.6萬噸、材 1434.0萬噸，實現營業(yè)收入583.38億元，較2014年的993.73億元大幅減少41.29%。實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-75.15億 元。值得注意的是，這是武鋼自1999年上市以后17年間首次虧損。

　　截 至2015年底，武鋼股份總負債658.62億元，資產負債率達69.7%。而到今年一季報，其負債總額已增至682.17億元，負債率首次突破70%。 從全國來看，去年下半年，鋼鐵行業(yè)陷入全行業(yè)虧損。在持續(xù)信貸緊縮背景下，2015年中國大型鋼企平均資產負債率為70.06%，部分企業(yè)現金流緊張。

　　今年6月，渤海鋼鐵因逾期未繳納境外債券票息，被指已構成潛在違約，這家榮登世界500強名單的鋼鐵巨擘曾被當地政府寄予厚望，而接下來，這家企業(yè)面臨的將是債務重組的命運。

　　更令渤海鋼鐵及天津市政府焦頭爛額的是，該公司正拖欠1920億元金融債務，涉及到包括超過7家銀行在內的105家債權方。

　　業(yè)內一名熟悉渤海鋼鐵的知情人士接受《中國企業(yè)家》采訪時表示，渤海鋼鐵債務禍根，始于6年前當地政府的“拉郎配”，強行把四家當地國有鋼鐵企業(yè)整合，組建渤海鋼鐵。

　　“這四家企業(yè)在渤海鋼鐵內部依然是各自為政，實際上是整而不合。”上述人士說。整合后，渤海鋼鐵開始大規(guī)模擴張，最終為如今的債務風波埋下了隱患。

　　事實上，對于在行業(yè)寒冬中陷入困境的鋼鐵企業(yè)來說，各有各的煎熬。自2014年12月以來，曾一度徘徊在破產邊緣的中鋼集團依然在各方博弈中艱難自救。

　　今年4月，中鋼集團幾經協商的債務重組方案上報國務院，方案涉及與幾十家銀行談成的減債、展期、債轉股等條款，最終債務規(guī)模有望降至600億元左右，其中，債轉股的比例大約占到一半，展期的部分債務時限為6年。

　　但圍繞這一方案的后續(xù)進展始終未能落地，截至目前，在巨額虧損泥潭里掙扎了兩年之久的中鋼集團依然危機重重。

　　無獨有偶，今年7月，東北特鋼集團再次被推上輿論風口浪尖，這家中國北方最大的國有特鋼企業(yè)在最近不到4個月的時間內，連續(xù)7只債券連環(huán)違約，共計47.7億元（不含利息），讓債權人恐慌的是，截至目前，東北特鋼集團仍無具體的解決方案。

　　整個鋼鐵行業(yè)在持久虧損的沖擊下，壓縮產能意味著斷臂求生、揭疤亮丑。但海面以上是冰山一角，海面以下隱藏著更大的山體。

　　內外紓困

　　慘淡的現狀倒逼著全國鋼鐵企業(yè)尋求新的求生路徑，借助互聯網成了當下唯一的救命稻草。

　　“一段時間的試水，武鋼通過找鋼網撮合了200多萬噸鋼材交易，除此之外，后者通過自營，替武鋼賣了30多萬噸鋼材。”孫勁對《中國企業(yè)家》記者說。

　　但去產能大棒下，企業(yè)主動轉型動力有限。“互聯網+”為鋼鐵產業(yè)轉型升級提供的契機，讓鋼鐵生產企業(yè)開始回歸商業(yè)的本質，借助電商的大數據，優(yōu)化產業(yè)的運營模式，通過網絡零售、網絡分銷環(huán)節(jié)的數據化倒逼產業(yè)轉型。

　　“目前鋼鐵行業(yè)在工藝、產品和觀念上的創(chuàng)新力度還不夠。我們不僅要讓工藝和產品的創(chuàng)新更有效，還要注重觀念的創(chuàng)新。”馬國強說。

　　在馬國強看來，最傳統(tǒng)的鋼鐵行業(yè)和互聯在很多方面可以實現結合。他說，企業(yè)要改變過去長期的習慣，設備適合生產什么就生產什么，生產出什么來以后就要想方設法找客戶把這些銷售出去，這是傳統(tǒng)的模式?！坝辛嘶ヂ摼W，就應該要倒過來，客戶需要什么，什么時候需要什么，需要多少鋼材，都能很便捷地通過互聯網生成我們企業(yè)的合同，生成訂單?！?/P>

　　在諸多業(yè)內人士眼里，馬國強頗有財務運作背景，且職業(yè)生涯一直聚焦在鋼鐵行業(yè)，曾在帶領寶鋼集團走出經營困境中發(fā)揮重要作用。一名熟知武鋼集團的鋼鐵行業(yè)人 士對《中國企業(yè)家》記者說，武鋼當前的困境有著自身歷史和行業(yè)雙重原因，“馬國強從寶鋼空降到武鋼有點像救火隊長，他雖然不是學鋼鐵出身，但非常有想 法?！?/P>

　　產 業(yè)轉型背景下，馬國強的確有自己的一套理解。他說，鋼鐵行業(yè)應該借助互聯網來定制化生產，以前是批量化生產，可能將來也要過渡到定制化生產，內部智能制 造、信息化也要同步跟上，“這是現在鋼鐵行業(yè)在迎接未來的智能制造2025也好、工業(yè)4.0也好，大家都在探索的一條路。我們界定互聯網是一個手段，但是 這個手段背后，更多的是觀念的變化。就武鋼而言，利用互聯網這個手段，我們可以把戰(zhàn)略產品通過互聯網跟下游的用戶更好的對接，那么它的需求能夠很便捷地轉 化成我的生產訂單?！?/P>

　　越來越多的鋼鐵企業(yè)也意識到了這一點。

　　江 蘇攀華集團是重慶鋼鐵(2.520, 0.00, 0.00%)的客戶，此前，其購買重慶鋼鐵的鋼板通過水路運到江蘇進行加工，做成彩鋼卷等產品。去年，重慶鋼鐵虧損近60億元，“江蘇攀華決定， 直接承包重慶鋼鐵的五條生產線，怎么生產我來說，而不是你來定了?！币幻麡I(yè)內人士告訴本刊記者，下游企業(yè)承包上游生產線，鋼板出來后，攀華直接就地加工， 然后通過長江水運，精準對接，把終端產品彩鋼卷等運到買家手里，節(jié)省了多次運輸成本，壓縮了中間鏈條。

　　郎永淳也舉例表示，找鋼網根據以往積累的交易數據發(fā)現，在交易平臺上有一類特殊的買家，名為封頭企業(yè)（封頭是一種鍋爐部件），每月都有固定需求。他們所需的 鋼板屬性偏軟，只有一個核心要求：折彎不開裂，柔韌性好，其他如平整度、硬度等均無過高要求。根據大數據分析，找鋼網向一家鋼廠下訂單，每月生產固定產量 的軟性鋼板供給封頭企業(yè)。一方面，滿足了下游用戶的需求，提高了用戶的體驗度；另外反向定制，幫助鋼廠有針對性地生產訂單，滿足細分領域的需求，提高產品 的利潤。

　　華東一家大型鋼廠與找鋼網合作試點杭州地區(qū)鋼材市場。找鋼網通過大數據分析社會庫存、品種、消費量等，告訴該鋼廠市場某個品種存在缺貨等信息。鋼廠迅速安排 生產、發(fā)貨、調整價格，兩個月內將其在杭州地區(qū)的產品均價提升了30元/噸，鋼廠市場決策也由慢變快。依托大數據中心，產銷一體化使庫存周轉天數縮短到 10天以內，壓縮了每噸鋼的存貨周轉天數，隨之也降低了單噸鋼的財務成本，實現真正讓利于鋼廠和終端用戶，同時也使市場決策由慢變快。

　　鋼鐵企業(yè)也在利用互聯網的手段，驅動鋼廠生產組織模式變革。以 合作的鋼鐵企業(yè)為例，鋼廠本來已經計劃排產A規(guī)格產品20000噸，然而交易數據顯示該規(guī)格每月的銷量是5000噸，且近期該品種的需求比較平穩(wěn)，同時該 規(guī)格的市場庫存是10000噸。找鋼網結合庫存及需求信息判斷，市場庫存仍可銷售2個月60天。這時，就可建議鋼廠應暫停A規(guī)格產品生產。這樣就能真正意 義上幫助鋼廠實現以銷定產，避免資源浪費。

　　通過電商，生產企業(yè)將由以前的“批發(fā)制”轉向“零售制”。在這過程中，電商積累了大量的一手資源和數據。對傳統(tǒng)行業(yè)內的生產企業(yè)來說，這些數據的含金量極大。通過大數據，生產者和消費者緊密聯系在一起。消費者在網上的一舉一動，生產商都能獲悉；針對消費者個性化需求，生產商可以迅速組織采購、生產和物流配送。在滿足用戶需求后，用戶與生產商之間產生了粘性，按需生產成為順理成章之事。

　　麥肯錫的一份研究報告也顯示，在美國能充分利用海量數據的企業(yè)，能將其利潤提高60%以上。電商平臺的產生，可以使消費者和生產者之間的信息不對稱大為下降。

　　找鋼網創(chuàng)始人王東告訴《中國企業(yè)家》記者，去年實行去產能政策，加上市場行情不好，企業(yè)積極性不高，鋼鐵庫存減少，從而造成今年上半年價格上漲。要想實現去 產能目標，必須在淘汰落后產能的同時，保護優(yōu)質產能，防止鋼鐵產品因去產能而庫存減少，再次引起價格上漲，這時候，一些小作坊的落后產能就會釋放出來填補 市場空白。

　　曾經，河北唐山周邊有數不清的小鋼廠熱火朝天搞生產。王東說，有些用鋼企業(yè)為了節(jié)省成本，會從這類沒有經營、開票資格的小企業(yè)手里買鋼材。而營改增后，他們不得不從大鋼廠買貨，“營改增也是一個遏制落后產能的有效手段?！?/P>

　　多年累積下來的產業(yè)沉疴，讓這個行業(yè)的每一個參與者都在合縱連橫地保命突圍。6月26日，寶鋼股份(4.900, 0.00, 0.00%)和武鋼股份同時發(fā)布公告，兩家公司戰(zhàn)略重組。當天，從武鋼建廠開始便在紅鋼城做餐飲生意的老陳告訴記者：“這里要拆了，只有一棟樓會留下作為紀念?！?/P>

　　這個來自河南的小餐館老板不知道兩家公司合并背后的根源是什么，也不了解互聯網，方圓幾公里內冷冷清清，兩座專為武鋼人興建的大型綜合商場也人跡寥寥。

中國企業(yè)家

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