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···淺談輥壓機(jī)系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)不當(dāng)及使用誤區(qū)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-03-17  瀏覽次數(shù):97
核心提示:0 引 言 輥壓機(jī)的優(yōu)勢眾所周知,所以,輥壓機(jī)在粉磨系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣,并且從水泥粉磨發(fā)展到生料粉磨,然而,筆者發(fā)現(xiàn),在輥壓

 

0 引 言

    輥壓機(jī)的優(yōu)勢眾所周知,所以,輥壓機(jī)在粉磨系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣,并且從水泥粉磨發(fā)展到生料粉磨,然而,筆者發(fā)現(xiàn),在輥壓機(jī)系統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)中,存在著一些不當(dāng)之處,在使用方面,則存在著一些認(rèn)識上的誤區(qū),這些不當(dāng)之處或誤區(qū)不利于輥壓機(jī)系統(tǒng)的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,有些方面甚至?xí)斐奢亯簷C(jī)較大的損失,因此,必須引起人們的重視,并在今后的設(shè)計(jì)及使用中加以改進(jìn)或調(diào)整,以使輥壓機(jī)系統(tǒng)發(fā)揮更好的作用。

1 設(shè)計(jì)不當(dāng)

1.1 入V型選粉機(jī)的進(jìn)風(fēng)管的角度設(shè)計(jì)  

    按一般規(guī)定,外接風(fēng)管與設(shè)備相聯(lián)接時,應(yīng)有一段直管,即使有彎頭,其角度也不能太小,可是,在輥壓機(jī)系統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)上,卻存在著入V型選粉機(jī)進(jìn)風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)管未采用直管,而是采用較小角度彎頭的現(xiàn)象,具體形式如圖1所示。這種小角度進(jìn)風(fēng)方式,使進(jìn)風(fēng)方向出現(xiàn)折向,從而增加了進(jìn)風(fēng)阻力。從我公司的使用情況來看,V型選粉機(jī)的進(jìn)風(fēng)口最下部的4塊打散格板磨損大,使用一段時間后,幾乎全部磨掉,比上部的打散格板磨損要大得多,而此處的殼體下部很容易積灰,使用一段時間后必須及時清理。這就是工藝設(shè)計(jì)不當(dāng)造成的,今后應(yīng)避免出現(xiàn)這種現(xiàn)象,以保證進(jìn)風(fēng)順暢,減輕現(xiàn)場人員的清理及更換工作量。

1.2 入V型選粉機(jī)的入料溜管角度設(shè)計(jì)

    按要求,進(jìn)入V型選粉機(jī)的物料應(yīng)是全寬度方向均勻進(jìn)料的,也即入V型選粉機(jī)的入料溜管應(yīng)與進(jìn)料口垂直,可是,在現(xiàn)場使用中,卻有不少入料溜管與進(jìn)料口偏斜(如圖1右圖所示,此為圖1上面部分的左視圖),這種設(shè)計(jì)就會使V型選粉機(jī)入料在全寬度方向上不均勻,從而使V選粉機(jī)內(nèi)不能形成均勻料幕,造成選粉氣流短路,從而影響選粉效果及產(chǎn)量,同時,也使打散格板磨損不均勻。筆者所在單位的設(shè)計(jì)及效果就是如此,而一些專業(yè)雜志上也發(fā)表了一些改進(jìn)進(jìn)料不均勻現(xiàn)象的技術(shù)措施,由此可見,這種不當(dāng)設(shè)計(jì)還較多,應(yīng)當(dāng)引起設(shè)計(jì)者的注意,并在設(shè)計(jì)階段就采取措施。

2 使用誤區(qū)

2.1 進(jìn)料棒條閥的使用誤區(qū) 

    在恒重穩(wěn)流倉與輥壓機(jī)的進(jìn)料裝置中間,設(shè)置一定高度的下料管,下料管中安裝有進(jìn)料棒條閥和氣動閘板閥,棒條閥是檢修氣動閘板閥時關(guān)料用的,要安裝在氣動閘板閥的上部。一般情況下,棒條閥處于全打開位置,以使輥面寬度方向上均勻進(jìn)料。但在使用中,一些使用者往往把棒條閥作為一個進(jìn)料調(diào)節(jié)裝置,這種做法是不正確的。因?yàn)檩亯簷C(jī)的輥?zhàn)釉谝胛锪蠒r,需要一定的料壓,而要形成料壓,就必須使恒重穩(wěn)流倉保持一定的料位及下料管中的物料要形成料柱,如果把棒條閥關(guān)掉一部分,則會破壞料柱的形成,從而造成進(jìn)料壓力不足而影響擠壓效果。一般情況下,輥壓機(jī)都設(shè)有進(jìn)料調(diào)節(jié)裝置,不管是單進(jìn)料調(diào)節(jié)裝置或是雙進(jìn)料調(diào)節(jié)裝置,其作用才是調(diào)節(jié)流量用的。有時候,尤其是在輥面大修后,可能會出現(xiàn)投料時間隙大而跳?,F(xiàn)象,此時,如果調(diào)節(jié)進(jìn)料調(diào)節(jié)裝置達(dá)不到效果,或調(diào)節(jié)困難,我們也可以在開機(jī)前適當(dāng)關(guān)掉幾根棒條閥,但投料正常后,也必須把棒條閥全打開。

2.2 循環(huán)風(fēng)機(jī)使用中的誤區(qū)
  
    輥壓機(jī)的循環(huán)風(fēng)機(jī)一般是采用變頻調(diào)速的,但不知是設(shè)計(jì)原因或是采購原因,在風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口都帶有入口導(dǎo)葉式調(diào)節(jié)門,所以,在調(diào)節(jié)選粉細(xì)度時,一些操作者就同時調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)門的開度和電機(jī)轉(zhuǎn)速,比如,把變頻器調(diào)為35Hz,風(fēng)門開度調(diào)節(jié)為50%~70%,其實(shí),這也是使用中的誤區(qū)。因?yàn)椋{(diào)節(jié)門未全開,勢必要加快風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而造成功率消耗較大及風(fēng)機(jī)葉輪磨損增大。正確的調(diào)節(jié)方法應(yīng)該是把調(diào)節(jié)門全開,然后再調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,這樣可適當(dāng)降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,而我公司干脆把調(diào)節(jié)門的葉片全取掉,這樣還可避免入口導(dǎo)葉式調(diào)節(jié)門不全打開時進(jìn)風(fēng)方向偏斜對風(fēng)機(jī)葉片磨損的影響。

2.3 入V選膠帶輸送機(jī)的改進(jìn)誤區(qū) 

    在出輥壓機(jī)的提升機(jī)與V型選粉機(jī)之間,一般設(shè)計(jì)有一臺膠帶輸送機(jī),此膠帶輸送機(jī)用于把出提升機(jī)的物料(含熟料、混合材、經(jīng)輥壓的物料等)輸送到V型選粉機(jī)中,經(jīng)分選后,粗料經(jīng)恒重穩(wěn)流倉又進(jìn)入輥壓機(jī)中繼續(xù)輥壓。此膠帶輸送機(jī)一般較短,膠帶跑偏嚴(yán)重,造成膠帶磨損很大,使用壽命較短,且收塵效果也差,因此,一些使用單位把此膠帶輸送機(jī)改進(jìn)了,所謂的改進(jìn),其實(shí)就是直接取消了,而在提升機(jī)與V型選粉機(jī)之間直接聯(lián)接一段溜管。這確實(shí)消除了膠帶輸送機(jī)的故障點(diǎn),然而,筆者認(rèn)為,這也是使用中的誤區(qū),因?yàn)榇四z帶輸送機(jī)的功能除了輸送物料外,還有一個很重要的功能就是除鐵,因此,在膠帶輸送機(jī)上方,懸掛有除鐵器及金屬探測儀,在膠帶輸送機(jī)頭部裝有永磁除鐵滾筒,取消了膠帶輸送機(jī),就相當(dāng)于取消了除鐵功能,這是得不償失的。例如,我公司在使用初期,因更換膠帶頻繁,我們就取消了膠帶輸送機(jī),把出提升機(jī)的溜管改道,讓溜管直接進(jìn)入V型選粉機(jī)的進(jìn)料口,這樣一來,膠帶的跑偏及磨損問題是解決了,但輥壓機(jī)因無除鐵裝置,輥面磨損及壓潰很大,所以,在改后5個月,只得重新使用膠帶輸送機(jī),以恢復(fù)除鐵功能,后來,又采取了一些措施,如改進(jìn)提升機(jī)出口到膠帶機(jī)之間的溜管角度,使入膠帶機(jī)的物料流動方向與膠帶機(jī)輸送方向一致,以減輕物料沖擊;在受料處加三組橡膠圈式的緩沖托輥,并把原上部托輥間距由1200mm改為500mm等等,使膠帶的跑偏現(xiàn)象大有好轉(zhuǎn),膠帶的使用壽命也從原來的1個左右到現(xiàn)在的3~4個月時間,托輥的磨損速度降低,更換次數(shù)減少。至于一些使用單位提到的取掉膠帶輸送機(jī)后,在溜管中加入管式除鐵器的辦法,這也值得商榷,因?yàn)楣苁匠F器對大流量物料的除鐵效果如何,還有待觀察。

2.4 輥面焊接大修中的誤區(qū) 

   (1)誤認(rèn)為加大輥面直徑就會提高輥面使用壽命,且直徑越大,效果越好。其實(shí),增大輥壓機(jī)的直徑無疑會增加輥壓的效果,但并不能提高輥面使用壽命,這是因?yàn)?,不管是否增大輥面直徑,輥面的耐磨層的厚度(包含一字紋的厚度)考慮到焊接強(qiáng)度等方面的因素,基本上是不會變的,這樣,從大修后到第一次補(bǔ)焊一字紋的時間也就不會變,而把一字紋磨損掉后,再在蓋面層上繼續(xù)使用,這在生產(chǎn)中是不允許的,所以,增大輥面直徑并不能提高輥面使用壽命。另外,增加輥面直徑還要考慮很多方面的因素:①動輥電動機(jī)軸的中心線與動輥減速機(jī)高速軸中心線的運(yùn)行對中問題,以我公司的CLF14065輥壓機(jī)為例,設(shè)計(jì)輥面直徑為Φ1400,定、動輥之間的初始間隙為15mm,安裝時動輥電動機(jī)軸的中心線與動輥減速機(jī)高速軸中心線偏距為15 mm,這樣,當(dāng)輥壓機(jī)正常運(yùn)行,兩輥間隙為30 mm左右時,兩軸是基本對中的,如果把兩輥面直徑增加大到Φ1410,為保持兩輥初始間隙仍為15mm,就得通過兩輥之間的擋塊把動輥向后移10 mm,這樣,相當(dāng)于動輥電動機(jī)軸的中心線與動輥減速機(jī)高速軸中心線偏距變?yōu)? mm,當(dāng)輥壓機(jī)正常運(yùn)行,兩輥間隙仍為30 mm左右時,那么,兩軸水平偏距達(dá)到10 mm,兩軸就不對中了。②液壓缸的有效行程問題,輥壓機(jī)使用的液壓缸都是短行程的,一旦增大輥面直徑,動輥就要后移,這樣,液壓缸的向前或向后的有效行程就要改變,如果直徑增大得大,有可能在極限位置時,使液壓缸的活塞桿的端面與缸蓋或缸底蓋撞擊,從而加速液壓缸的失效。

   (2)誤認(rèn)為輥面質(zhì)量由修理單位負(fù)責(zé),因此,對使用中輥面的磨損情況及異常掉塊情況管理放松。現(xiàn)在,大部分輥壓機(jī)的輥面大修是由外協(xié)專業(yè)單位進(jìn)行,大修的保質(zhì)期一般為8000h或一年,一些使用單位就認(rèn)為,即然質(zhì)量由修理單位負(fù)責(zé),那現(xiàn)場就沒有必要守著輥面不放,可適當(dāng)放松管理了。然而,輥壓機(jī)輥面的一字紋磨損到一定程度,就必須及時加焊一字紋,否則,一旦磨損加深,再次焊修時,不但焊材消耗大,焊修時間也要長,雖然焊材及修理費(fèi)用由外協(xié)專業(yè)單位負(fù)責(zé),可時間卻是使用單位的,這無疑會降低輥壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率;另外,如果輥面出現(xiàn)掉塊時,如不及早安排修復(fù),會很快磨損到非耐磨層,從而出現(xiàn)大的坑洞,這樣會增加修復(fù)時間,對輥面的長久使用也會不利。所以,即使是外協(xié)專業(yè)隊(duì)伍大修輥面,使用者仍要時時觀察輥面磨損及異常情況,對于小的掉塊,自行加焊處理,對于一字紋的磨損及大的坑洞,要及時通知外單位處理,這才是一個雙贏的結(jié)果。

2.5 物料細(xì)而沖料時的操作誤區(qū)

    當(dāng)入輥壓機(jī)的物料較細(xì)時,容易發(fā)生沖料現(xiàn)象,這時不僅輥壓效果差,同時還會使提升機(jī)電流增大甚至超限跳??ㄋ馈,F(xiàn)場操作中,對于物料較細(xì)易沖料時,一些操作人員誤認(rèn)為停用新入熟料,利用降低恒重穩(wěn)流倉倉位的辦法就可緩解沖料問題。按理說,在液壓系統(tǒng)壓力穩(wěn)定的情況下,倉位低,倉壓小,下料量就小,間隙就減小,這樣就可緩解沖料現(xiàn)象,但實(shí)際上,停用新入熟料后,恒重穩(wěn)流倉內(nèi)的物料都是細(xì)料,雖然倉位降低可減輕倉壓,但由于輥壓效果差,所以,細(xì)料經(jīng)輥壓后的半成品少,大部分物料總是在系統(tǒng)中循環(huán),所以并不能緩解沖料現(xiàn)象。正確的作法是,關(guān)小輥壓機(jī)進(jìn)料閥,以減少進(jìn)入輥壓機(jī)的物料量,同時,減少新入熟料量,以降低倉位,但不是停用,利用粒度較粗的新入熟料與細(xì)料混合來增加輥壓效果,另外,可適當(dāng)增加循環(huán)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,把一部分細(xì)粉拉走,以減少恒重穩(wěn)流倉內(nèi)的細(xì)粉量。

2.6 間隙設(shè)置的誤區(qū)

    輥壓機(jī)的間隙是輥壓機(jī)運(yùn)行中的一個重要參數(shù),它和壓力、電流等是反映輥壓機(jī)運(yùn)行效果好壞的重要參數(shù),必須要真實(shí),然而,在一些輥壓機(jī)的的使用中,操作人員調(diào)整間隙時,只是看位移傳感器顯示值調(diào)整到一致,至于顯示值與真實(shí)值是否一樣,并不認(rèn)真檢查,這也是使用中的誤區(qū)。因?yàn)槿藶榈恼{(diào)整一致,會掩蓋事故隱患,造成動輥?zhàn)笥覀?cè)偏斜運(yùn)行。正確的作法是,開機(jī)前,預(yù)加壓力后,在調(diào)整左右側(cè)初始間隙時,要先檢查左、右側(cè)定、動輥兩軸承座之間的間距及液壓缸的總長度是否一致,要先把此兩參數(shù)調(diào)整為基本一致后,才可調(diào)整位移傳感器顯示值。


 

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